পাইপ flanges কি?
ফ্ল্যাঞ্জ জেনারেল
একটি পাইপলাইন সিস্টেম নির্মাণের জন্য পাইপ, ভালভ, পাম্প এবং অন্যান্য সরঞ্জাম সংযোগ করতে ফ্ল্যাঞ্জ ব্যবহার করা হয়। অতিরিক্তভাবে, এটি পরিষ্কার, পরিদর্শন এবং কাস্টমাইজেশনের সুবিধা দেয়। সাধারণত, ফ্ল্যাঞ্জগুলি ঢালাই বা স্ক্রু করা হয়। দুটি ফ্ল্যাঞ্জ একটি ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত সংযোগ তৈরি করতে তাদের মধ্যে একটি সিল্যান্ট সহ একসাথে বোল্ট করা হয়।
পেট্রো এবং রাসায়নিক শিল্পে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত ফ্ল্যাঞ্জ প্রকার।
ল্যাপ জয়েন্ট ফ্ল্যাঞ্জ ব্যতীত সমস্ত ধরণের একটি উত্থিত ফ্ল্যাঞ্জ মুখের সাথে সরবরাহ করা হয়।
Flanges জন্য উপাদান
পাইপ ফ্ল্যাঞ্জগুলি স্টেইনলেস স্টিল, ঢালাই লোহা, অ্যালুমিনিয়াম, পিতল, ব্রোঞ্জ এবং প্লাস্টিক সহ বিভিন্ন উপকরণ থেকে তৈরি করা হয়, তবে সবচেয়ে সাধারণ উপাদান হল কার্বন ইস্পাত যা নকল এবং মেশিন করা হয়েছে।
এছাড়াও, বিশেষায়িত অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, ফিটিং এবং পাইপের মতো ফ্ল্যাঞ্জগুলি প্রায়শই অভ্যন্তরীণভাবে ফ্ল্যাঞ্জগুলির থেকে সম্পূর্ণ ভিন্ন মানের উপাদানের স্তর দিয়ে রেখাযুক্ত থাকে।
বেশিরভাগ পরিস্থিতিতে, পাইপ নির্বাচনের সময় একটি ফ্ল্যাঞ্জের উপাদান নির্ধারণ করা হয়; ফ্ল্যাঞ্জগুলি সাধারণত পাইপের মতো একই উপাদান দিয়ে তৈরি হয়।
অন্যথায় বলা না থাকলে, এই ওয়েবসাইটে কভার করা সমস্ত ফ্ল্যাঞ্জ ASME এবং ASTM মান মেনে চলে। ASME B16.5 মাত্রা, মাত্রা সহনশীলতা ইত্যাদি নিয়ে আলোচনা করে, যেখানে ASTM বিভিন্ন বস্তুগত বৈশিষ্ট্য বর্ণনা করে।
Flanges জন্য পরিমাপ
প্রতিটি ASME B16.5 ফ্ল্যাঞ্জে নির্ধারিত মাত্রার একটি সেট রয়েছে। যদি জাপানের একজন ড্রাফ্টসম্যান, কানাডায় একজন ওয়ার্ক প্রিপারার, বা অস্ট্রেলিয়ার একজন পাইপফিটার ওয়েল্ডিং নেক ফ্ল্যাঞ্জ NPS 6, ক্লাস 150, শিডিউল 40 ASME B16.5 উল্লেখ করে, তাহলে এটি নীচের চিত্রিত ফ্ল্যাঞ্জকে বোঝায়।
ফ্ল্যাঞ্জ অর্ডার করা হলে, সরবরাহকারী উপাদানের গুণমান জানতে চায়। ASTM A105 হল একটি কার্বন ইস্পাত নকল ফ্ল্যাঞ্জ, যখন A182 হল একটি স্টেইনলেস স্টিলের নকল ফ্ল্যাঞ্জ।
অতএব, একটি সরবরাহকারীর কাছে একটি সঠিক আদেশ অবশ্যই দুটি মান নির্দিষ্ট করতে হবে।
ওয়েল্ডিং নেক ফ্ল্যাঞ্জ NPS 6, ক্লাস 150, শিডিউল 40, ASME B16.5 / ASTM A105
A - Ø192.1|OD - Ø168.3|L - Ø22.4|আইডি - Ø154.1|জি - Ø215.9|কে - Ø241.3|D - Ø279.4|বি - 25.4|H - 88.9|RF উচ্চতা - 1.6
উপরের ফ্ল্যাঞ্জে 8টি বোল্ট গর্ত এবং 37.5 ডিগ্রি (লাল বৃত্ত) একটি ঢালাই বেভেল রয়েছে। প্রদত্ত সমস্ত মাত্রা মিলিমিটারে। উত্থিত মুখ (RF) নির্দিষ্ট করার প্রয়োজন নেই, কারণ ASME B16.5, প্রতিটি ফ্ল্যাঞ্জ একটি উত্থাপিত মুখের সাথে প্রমিত হয়। শুধুমাত্র একটি ভিন্ন ডিজাইন (রিং টাইপ জয়েন্ট (RTJ), ফ্ল্যাট ফেস (FF) ইত্যাদি উল্লেখ করা উচিত।
Flanged bolted সংযোগ
একটি বোল্ট করা ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগ হল অসংখ্য জটিল উপাদানের মিশ্রণ (ফ্ল্যাঞ্জ, বোল্ট, গ্যাসকেট, প্রক্রিয়া, তাপমাত্রা, চাপ, মাঝারি)। এই সমস্ত কারণগুলি আন্তঃসংযুক্ত এবং একটি ভাল ফলাফলের জন্য একে অপরের উপর নির্ভরশীল।
ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত জয়েন্টের নির্ভরযোগ্যতার জন্য গুরুত্বপূর্ণ হল জয়েন্ট তৈরির পদ্ধতির উপযুক্ত নিয়ন্ত্রণ।
সাধারণ বোল্ট ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগ
অনেক বছর আগে থেকে, শিল্প ইনস্টলেশন এবং সমাবেশের গুরুত্ব উপলব্ধি করেছে।
ইউরোপে, প্রশিক্ষিত এবং বৈধ বিশেষজ্ঞদের দ্বারা যৌথ তৈরি করা নিশ্চিত করার উপর জোর দেওয়া হয়েছে এবং এর ফলে TS EN 1591 পার্ট 4 তৈরি হয়েছে, একটি ইউরোপীয় প্রযুক্তিগত মান। এই মানটি বোল্টিং টেকনিশিয়ান এবং তাদের তত্ত্বাবধায়কদের জন্য প্রযোজ্য, দায়ী প্রকৌশলী, যারা যেকোনো কনফিগারেশনের অত্যাবশ্যক পরিষেবা চাপযুক্ত সিস্টেমের বোল্ট সংযোগগুলিকে সরিয়ে দেয়, একত্রিত করে এবং শক্ত করে।
স্ট্যান্ডার্ডটি ফ্ল্যাঞ্জ জয়েন্টগুলির বানোয়াট এবং বিচ্ছিন্নকরণে নিযুক্ত প্রযুক্তিবিদদের প্রশিক্ষণ এবং মূল্যায়নের জন্য একটি পদ্ধতি সরবরাহ করে এবং চাপ জাহাজের কাজ সম্পাদনকারী ওয়েল্ডারদের প্রশিক্ষণের প্রয়োজনীয়তার সাথে তুলনা করা যেতে পারে। ফ্ল্যাঞ্জ ফাঁস ছাড়াই কাজ করবে তা নিশ্চিত করার জন্য এটির প্রকাশনা যৌথ-নির্মাণ প্রক্রিয়ার উপযুক্ত তত্ত্বাবধানের তাত্পর্যকে তুলে ধরে।
একটি বোল্ট করা ফ্ল্যাঞ্জ জয়েন্ট সংযোগটি গ্যাসকেট সহ বিভিন্ন কারণে ফুটো হতে পারে।
এমনকি যখন একটি বোল্ট করা যৌথ ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগের সমস্ত জটিল আন্তঃনির্ভর উপাদানগুলি নিখুঁত সামঞ্জস্যের সাথে কাজ করে, সেই বোল্টযুক্ত যৌথ ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগের সাফল্য বা ব্যর্থতা নির্ধারণের একক সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানটি সঠিক ইনস্টলেশন এবং সমাবেশ পদ্ধতির প্রতি ইনস্টলারের মনোযোগ হবে৷ সঠিকভাবে সঞ্চালিত হলে, সমাবেশটি তার উদ্দিষ্ট জীবনকালের জন্য ফুটো-মুক্ত থাকবে।
এখনও অনেকগুলি বিশেষ ফ্ল্যাঞ্জ রয়েছে যেমন..
একটি Flanged ফিটিং কি?
দুই বা ততোধিক পাইপ সংযোগ করতে ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত ফিটিং ব্যবহার করা হয়। প্রতিটি পাইপের একটি ফ্ল্যাঞ্জ থাকতে হবে, যা একটি উত্থিত রিজ যা পাইপের বাহ্যিক পরিধির চারপাশে যায়। বোল্ট, ক্ল্যাম্প বা অন্যান্য ফাস্টেনার ব্যবহার করে, ইনস্টলাররা কম্প্রেশনের মাধ্যমে দুটি ফ্ল্যাঞ্জে যোগ দেয়। প্রচলিত থ্রেডেড সংযোগকারী, ঢালাই বা সোল্ডারিংয়ের জায়গায়, একটি ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত ফিটিং ব্যবহার করা যেতে পারে। একটি শক্তিশালী পাইপ জয়েন্ট তৈরি করতে নির্দিষ্ট ধরণের ফ্ল্যাঞ্জগুলিকে ঢালাই বা সোল্ডারিংয়ের সাথে একত্রিত করা হয়।
তাদের ফাংশন বা চেহারা দ্বারা, বিভিন্ন ধরনের ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত ফিটিং একে অপরের থেকে সনাক্ত করা যেতে পারে। অত্যন্ত বড় পাইপ বা গ্যাস লাইনে ব্যবহৃত ফিটিংগুলির একটি মসৃণ মুখের সাথে একটি ফ্ল্যাঞ্জ থাকে এবং পূর্বে ড্রিল করা গর্তগুলির উত্তরাধিকার থাকে। যখন এই দুটি ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত ফিটিং একসাথে সংযুক্ত থাকে, তখন একটি শক্তিশালী, দীর্ঘস্থায়ী সংযোগ স্থাপনের জন্য বোল্টগুলিকে ফ্ল্যাঞ্জের গর্তে রাখা হয়। উচ্চ চাপ প্রয়োগগুলি একটি টেপারযুক্ত ঘাড়ের সাথে একটি ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত ফিটিং ব্যবহার করতে পারে। এই ধরনের সংযোগের জন্য সাধারণত ঢালাই এবং বোল্টিং উভয়ই প্রয়োজন হয় যাতে পাইপের বিষয়বস্তু দ্বারা প্রবাহিত প্রচণ্ড চাপকে প্রতিরোধ করা যায়।
যে ইনস্টলারদের ক্ষেত্রে অবশ্যই একটি ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত ফিটিং যুক্ত করতে হবে তারা একটি থ্রেডযুক্ত ফিটিং বেছে নিতে পারেন, যার অভ্যন্তরীণ থ্রেডগুলি বেশিরভাগ পাইপের প্রান্তে পাওয়া যায়গুলির মতোই রয়েছে৷ এটি ইনস্টলারকে এটিকে সুরক্ষিত করার জন্য কেবল পাইপের উপর ফিটিং স্ক্রু করতে সক্ষম করে। একটি থ্রেডেড ফিটিং শ্রমিকদের দ্রুত মেরামতের জন্য প্রয়োজনীয় আকারের পাইপ কাটতে সহজ করে তোলে, তারপর ফ্ল্যাঞ্জের জন্য একটি পাইপ থ্রিডার ব্যবহার করে প্রান্তে থ্রেড তৈরি করে।
এর উদ্দিষ্ট উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে, ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত ফিটিংগুলিতে অনেকগুলি প্রোফাইল থাকতে পারে। একটি কোণে দুটি পাইপ সংযুক্ত করার জন্য, কনুই ফিটিংগুলি আরও স্থিতিশীল সংযোগের জন্য উভয় প্রান্তে ফ্ল্যাঞ্জ সহ একটি বাঁকা আকৃতি ধারণ করে। একটি টি-আকৃতির ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত ফিটিং দুটি পাইপকে একটি লম্ব পাইপের সাথে একক রানে সংযুক্ত করে, যেখানে একটি Y-আকৃতির ফিটিং তিনটি কোণে চলমান তিনটি পাইপকে সংযুক্ত করে। কিছু ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত ফিটিংসে চারটি স্বাধীন পাইপের অনুমতি দেওয়ার জন্য একটি চারমুখী বা ক্রস-আকৃতির কনফিগারেশন থাকতে পারে।
দুটি পাইপের মিলনে ফুটো এড়াতে নির্দিষ্ট গ্যাসকেটের সাথে একত্রে অসংখ্য ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত ফিটিং ব্যবহার করা হয়। এই gaskets কখনও কখনও "ও-রিং" হিসাবে উল্লেখ করা হয় এবং রাবার বা সিন্থেটিক উপকরণ নির্মিত হয়. যখন ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত ফিটিংগুলি অত্যন্ত সুনির্দিষ্ট সহনশীলতায় তৈরি করা হয় এবং ফ্ল্যাঞ্জের মুখটি খুব মসৃণ হয়, তখন ফুটো প্রতিরোধের জন্য একটি গ্যাসকেট ব্যবহারের প্রয়োজন নাও হতে পারে। নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে, ফ্ল্যাঞ্জগুলির মধ্যে যে কোনও ফাঁক সিল করতে সহায়তা করার জন্য ও-রিংয়ের পরিবর্তে গ্রীস বা লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করা যেতে পারে।
