flanges কি?

● Flanges পরিচিতি

একটি পাইপ ফ্ল্যাঞ্জ বোল্টযুক্ত সংযোগ এবং গ্যাসকেট ব্যবহার করে পাইপিং সিস্টেমে পাইপিং এবং উপাদানগুলিকে সংযুক্ত করে। সর্বাধিক ব্যবহৃত ফ্ল্যাঞ্জগুলি হল ওয়েল্ড নেক ফ্ল্যাঞ্জ, স্লিপ অন ফ্ল্যাঞ্জ, ব্লাইন্ড ফ্ল্যাঞ্জ, সকেট ওয়েল্ড ফ্ল্যাঞ্জ, থ্রেডেড ফ্ল্যাঞ্জ এবং ল্যাপ জয়েন্ট ফ্ল্যাঞ্জ (RTJ ফ্ল্যাঞ্জ)। পাইপ ফ্ল্যাঞ্জে এই ধরনের সংযোগ মেরামত এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বিচ্ছিন্নকরণ এবং পৃথকীকরণের সহজতার জন্য অনুমতি দেয়। কার্বন ইস্পাত এবং স্টেইনলেস স্টীল ফ্ল্যাঞ্জের জন্য সবচেয়ে সাধারণ স্পেসিফিকেশন হল ANSI B16.5 / ASME B16.5।

ধাতব ফ্ল্যাঞ্জগুলি সাধারণত শিল্প, বাণিজ্যিক এবং প্রাতিষ্ঠানিক প্রয়োগের জন্য ব্যবহৃত হয়। ইস্পাত পাইপ flanges শৈলী এবং চাপ ক্লাস বিভিন্ন উপলব্ধ. ধাতব ফ্ল্যাঞ্জগুলি 150 থেকে 2500 # রেটিং পর্যন্ত শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। চাপের শ্রেণী নির্দিষ্ট করার পাশাপাশি, নির্দিষ্ট ফ্ল্যাঞ্জ যেমন ওয়েল্ড নেক ফ্ল্যাঞ্জ এবং সকেট ওয়েল্ড ফ্ল্যাঞ্জের জন্যও পাইপের সময়সূচী নির্দিষ্ট করা প্রয়োজন। এটি নিশ্চিত করে যে পাইপের বোরটি ওয়েল্ড নেক বা সকেট ওয়েল্ড ফ্ল্যাঞ্জের বোরের সাথে মিলবে।

এসএসএম কার্বন ইস্পাত, স্টেইনলেস স্টীল এবং নিকেল খাদে পাইপ ফ্ল্যাঞ্জের বিভিন্ন ধরণের অফার করে। আমরা বিশেষ ফ্ল্যাঞ্জগুলি যেমন দীর্ঘ ওয়েল্ড নেক ফ্ল্যাঞ্জ, বিশেষ উপাদান অনুরোধ এবং উচ্চ-ফলন পাইপ ফ্ল্যাঞ্জগুলি সরবরাহ করতে পারি।

নিম্নরূপ বিভিন্ন বিকল্প উপায়ে ফ্ল্যাঞ্জের শ্রেণীবিভাগ করা হয়;

● পাইপ সংযুক্তি উপর ভিত্তি করে

নীচের মত পাইপিং সংযুক্তির পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে ফ্ল্যাঞ্জগুলিকে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে;

● ঢালাই ঘাড় ফ্ল্যাঞ্জ

একটি ঢালাই ঘাড় ফ্ল্যাঞ্জ (যাকে 'ওয়েল্ড নেক ফ্ল্যাঞ্জ'ও বলা হয়) তার দীর্ঘ-টেপার হাবের জন্য ভালভাবে স্বীকৃত, যা যান্ত্রিক শক্তি প্রদান করে ('ডিশিং' এবং 'বোয়িং' প্রতিরোধে দরকারী)। ওয়েল্ডিং নেক ফ্ল্যাঞ্জগুলি উচ্চ অখণ্ডতার ফ্ল্যাঞ্জ এবং সমস্ত আকার, সমস্ত সাধারণ মুখের ধরন (ফ্ল্যাট, উত্থিত, RTJ) এবং সমস্ত শ্রেণিতে পাওয়া যায়। হাবের শক্তি এবং জোড়ের অখণ্ডতার কারণে, এই ধরনের ফ্ল্যাঞ্জ উন্নত তাপমাত্রা এবং চাপ প্রয়োগের জন্য উপযুক্ত।

● স্লিপ-অন ফ্ল্যাঞ্জ

স্লিপ-অন ফ্ল্যাঞ্জ, 'হাবড ফ্ল্যাঞ্জ' নামেও পরিচিত, এর একটি হাব রয়েছে যার প্রোফাইল খুব কম। এই ধরনের ফ্ল্যাঞ্জ সাধারণত একটি বা দুটি ফিলেট ওয়েল্ড দ্বারা একটি পাইপের সাথে সংযুক্ত থাকে (একটি ফ্ল্যাঞ্জের বাইরে এবং একটি ফ্ল্যাঞ্জের ভিতরে), তবে শুধুমাত্র একটি একক ঢালাই ব্যবহার করা সম্ভব। স্লিপ-অন ফ্ল্যাঞ্জগুলি অনেক আকারে উত্পাদিত হয় এবং নিম্নচাপ প্রয়োগের জন্য অনুকূল (ASME শ্রেণী 600 এর চেয়ে কম বা সমান)। একটি স্লিপ-অন ফ্ল্যাঞ্জের বোরের আকার (অভ্যন্তরীণ ব্যাস) সংযোগকারী পাইপের চেয়ে বড়, যা এটিকে পাইপের উপর স্লাইড/স্লিপ করতে দেয় (পাইপে স্লিপ-অনটু)। পাইপ এবং ফ্ল্যাঞ্জের মধ্যে কোনও সম্পূর্ণ অনুপ্রবেশ ওয়েল্ড নেই, এইভাবে কম জোড়ের অখণ্ডতার কারণে এর ব্যবহারের জন্য সীমাবদ্ধতা রয়েছে।

● সকেট ওয়েল্ড ফ্ল্যাঞ্জ

সকেট ওয়েল্ড ফ্ল্যাঞ্জে একটি সকেট থাকে যার মধ্যে একটি পাইপ ঢোকানো হয়; পাইপটি ফ্ল্যাঞ্জ হাবের বাইরের অংশে অবস্থিত একটি ফিলেট ওয়েল্ড দ্বারা সুরক্ষিত। এই ধরনের ফ্ল্যাঞ্জের একটি উল্লেখযোগ্য অসুবিধা হল যে এটি একটি উচ্চ-অখণ্ডতা জয়েন্ট হিসাবে বিবেচিত হয় না কারণ ঢালাই প্রমাণ করা কঠিন; এইভাবে সকেট ওয়েল্ড ফ্ল্যাঞ্জগুলি শুধুমাত্র নিম্ন থেকে মাঝারি শ্রেণীর জন্য উপযুক্ত (ASME 600 এর চেয়ে কম বা সমান)। তাদের নিম্ন অখণ্ডতা এবং উচ্চ চাপে ব্যবহারের জন্য অনুপযুক্ততার কারণে, সকেট ওয়েল্ড ফ্ল্যাঞ্জগুলি প্রায় সবসময়ই সমতল বা উত্থিত মুখ থাকে। সকেট ওয়েল্ড ফ্ল্যাঞ্জগুলি ছোট নামমাত্র পাইপ আকারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে (4 ইঞ্চির কম বা সমান, 10 সেমি থেকে কম বা সমান) এবং ½ থেকে 2-ইঞ্চি পাইপ আকারের জন্য সাধারণ (1.3 থেকে 5 সেমি পাইপ আকার)। একটি সকেট ওয়েল্ড ফ্ল্যাঞ্জের যান্ত্রিক শক্তি একটি স্লিপ-অন ফ্ল্যাঞ্জের মতো, তবে স্লিপ-অন ফ্ল্যাঞ্জ দুটি ঝালাই ব্যবহার করতে পারে।

● থ্রেডেড ফ্ল্যাঞ্জ

থ্রেডেড ফ্ল্যাঞ্জ ডিজাইন (এটিকে 'স্ক্রুড ফ্ল্যাঞ্জ'ও বলা হয়) একটি পাইপের সাথে ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগ করতে একটি স্ক্রু থ্রেড ব্যবহার করে। একটি পুরুষ থ্রেড একটি পাইপের প্রান্তে কাটা হয় যখন একটি মহিলা থ্রেড ফ্ল্যাঞ্জের বোরে কাটা হয়; পুরুষ থ্রেডেড পাইপ তারপর মহিলা থ্রেডেড ফ্ল্যাঞ্জে স্ক্রু করা হয়।

যদিও থ্রেডেড ফ্ল্যাঞ্জ ডিজাইন অনেক আকার এবং চাপ রেটিং পাওয়া যায়, এটি প্রধানত ছোট আকারের পাইপিং সিস্টেমের জন্য ব্যবহৃত হয় অর্থাৎ 4 ইঞ্চির কম বা সমান। এর ব্যবহার সাধারণত অ-বিষাক্ত সিস্টেম, নিম্নচাপ সিস্টেম এবং নিম্ন তাপমাত্রা ব্যবস্থার মধ্যে সীমাবদ্ধ। ½ ইঞ্চি থেকে 2-ইঞ্চি আকারের থ্রেডেড ফ্ল্যাঞ্জগুলি 2 ইঞ্চি বা তার বেশি মাপের তুলনায় অনেক বেশি সাধারণ। তাদের নিম্ন চাপ প্রয়োগের কারণে, থ্রেডেড ফ্ল্যাঞ্জগুলি শুধুমাত্র সমতল এবং উত্থিত মুখ ব্যবহার করে। এগুলি উচ্চ তাপমাত্রার প্রয়োগের জন্য উপযুক্ত নয় কারণ থ্রেড জ্যামিতি বিকৃত হবে, যা প্রায়শই ফুটো হয়ে যায়।

● অন্ধ চক্রের উন্নত পার্শ্ব

একটি পাইপ বন্ধ করার জন্য একটি পাইপিং সিস্টেমের শেষে একটি অন্ধ ফ্ল্যাঞ্জ (একটি 'ক্লোজার প্লেট ফ্ল্যাঞ্জ'ও বলা হয়) ইনস্টল করা হয়। এটির কোন কেন্দ্র গর্ত (বোর) নেই, তাই ফ্ল্যাঞ্জের মধ্য দিয়ে কোন প্রবাহ নেই। একটি অন্ধ ফ্ল্যাঞ্জ একটি পাইপ, ভালভ, বা চাপ জাহাজ বিচ্ছিন্ন করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। এই ধরনের ফ্ল্যাঞ্জ সমস্ত আকার এবং শ্রেণীতে পাওয়া যায় এবং এটি একটি সমতল, উত্থিত বা রিং-টাইপ জয়েন্ট ফেস ব্যবহার করতে পারে।

একটি ব্লাইন্ড ফ্ল্যাঞ্জ একটি বাট ওয়েল্ড ক্যাপ প্রতিস্থাপন করতে পারে যদি পাইপিং লাইনের এক্সটেনশনের প্রয়োজন হয়, অথবা যদি একটি পাইপিং পরিদর্শনের প্রয়োজন হয় (পাইপের অভ্যন্তরে অ্যাক্সেস করতে অন্ধ ফ্ল্যাঞ্জটি সরান)। এই ধরনের ফ্ল্যাঞ্জ ড্রেন সিস্টেমে রড অ্যাক্সেস পয়েন্ট হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রয়োগের উপর নির্ভর করে, একটি অন্ধ ফ্ল্যাঞ্জ ড্রিল করা যেতে পারে এবং একটি স্লিপ-অন ফ্ল্যাঞ্জ হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, বা ট্যাপ করে থ্রেডেড ফ্ল্যাঞ্জ হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

● ল্যাপ জয়েন্ট ফ্ল্যাঞ্জ (LJF)

একটি ল্যাপ জয়েন্ট ফ্ল্যাঞ্জ (LJF) হল দুটি উপাদানের একটি সমাবেশ যেখানে একটি স্টাব এন্ড এবং একটি ল্যাপ জয়েন্ট রিং ফ্ল্যাঞ্জ (এটিকে 'ল্যাপ জয়েন্ট ফ্ল্যাঞ্জ'ও বলা হয়)। প্রযুক্তিগতভাবে সঠিক হতে হলে, স্টাব প্রান্তটি ল্যাপ জয়েন্ট ফ্ল্যাঞ্জের অংশ নয়। যাইহোক, একটি ল্যাপ জয়েন্ট ফ্ল্যাঞ্জ সর্বদা একটি স্টাব প্রান্তের সাথে একত্রে ব্যবহৃত হয়, তাই উভয় অংশকে প্রায়শই সম্মিলিতভাবে 'ল্যাপ জয়েন্ট ফ্ল্যাঞ্জ' হিসাবে উল্লেখ করা হয়। তাদের নকশার কারণে, ল্যাপ জয়েন্ট ফ্ল্যাঞ্জগুলির সর্বদা একটি মসৃণ পৃষ্ঠের সাথে একটি সমতল মুখ থাকে। কিন্তু, যখন স্টাব প্রান্তের সাথে মিলিত হয়, ফলে সিলিং মুখ উত্থিত হয়। এটি ঘটে কারণ স্টাব প্রান্তের সিলিং মুখটি ফ্ল্যাঞ্জের বোল্টিং প্লেনের উপরে থাকে। ল্যাপ জয়েন্ট ফ্ল্যাঞ্জের কোনও সিলিং মুখ নেই, শুধুমাত্র স্টাব প্রান্তে সিলিং মুখ রয়েছে। স্টাব প্রান্তের সিল করা মুখটি সরল, দানাদার বা খাঁজযুক্ত হতে পারে যাতে রিং টাইপ জয়েন্টের জন্য অনুমতি দেওয়া যায়।

একটি ল্যাপ জয়েন্ট রিং ফ্ল্যাঞ্জ এবং স্টাব প্রান্তকে একত্রিত করতে, স্টাব প্রান্তটি অবশ্যই ফ্ল্যাঞ্জ রিংয়ের বোরে স্লাইড করতে হবে এবং তারপর পাইপের সাথে বাট ঢালাই করতে হবে। স্টাবের প্রান্তের একপাশ সিলিং মুখ তৈরি করে, যখন স্টাবের প্রান্তের বিপরীত/পিছন দিকটি ল্যাপ জয়েন্ট ফ্ল্যাঞ্জ রিংয়ের বিরুদ্ধে চাপ দেয় (যখন ফ্ল্যাঞ্জ একত্রিত হয়)। স্টাব প্রান্তটি পাইপে ঢালাই করার পরে ল্যাপ জয়েন্ট ফ্ল্যাঞ্জ রিংটি ঘোরানো যায় না, কারণ এটি স্টাবের প্রান্তে শারীরিকভাবে যুক্ত হয় না। একবার ফ্ল্যাঞ্জ জয়েন্ট একত্রিত হয়ে গেলে, ল্যাপ জয়েন্ট রিংটি আর ঘোরানোর জন্য মুক্ত থাকে না।

অন্যান্য ফ্ল্যাঞ্জ প্রকারের অনেক প্রকৌশলী মুখোমুখি হবেন পুরুষ এবং মহিলা এবং জিহ্বা এবং খাঁজের ধরন। কম সাধারণ প্রকারের মধ্যে রয়েছে অরিফিস, এক্সপেন্ডার, রিডুসিং এবং লং ওয়েল্ডিং নেক ফ্ল্যাঞ্জ ডিজাইন।

ফ্ল্যাঞ্জের প্রান্তগুলি তাদের সংশ্লিষ্ট পাইপিংয়ের সাথে স্ক্রু করা, ঢালাই করা বা ল্যাপ করা (ধাতু থেকে ধাতব যোগাযোগ) হতে পারে।

ফ্ল্যাঞ্জ প্রকার ওভারভিউ

ফ্ল্যাঞ্জের ধরন সম্পর্কিত কিছু গুরুত্বপূর্ণ তথ্য নীচের সারণীতে সংকলিত হয়েছে। যদিও ASME মানগুলি টেবিলে উদ্ধৃত করা হয়েছে, বিকল্প আন্তর্জাতিক এবং জাতীয় মান উপলব্ধ (DIN, EN ইত্যাদি)। ASME যদিও পাইপিং স্ট্যান্ডার্ডের জন্য সবচেয়ে বেশি গৃহীত প্রতিষ্ঠান, এবং এই কারণেই এর মান উল্লেখ করা হয়েছে।

নীচের সারণীতে, 'ফেস' কলামটি প্রতি ফ্ল্যাঞ্জ প্রকারের জন্য নির্বাচিত সাধারণ সিলিং মুখ নির্দেশ করে। যাইহোক, ফ্ল্যাঞ্জের প্রকারের উপর নির্ভর করে নিয়মের ব্যতিক্রম হতে পারে। টেবিলটিকে একটি সাধারণ ওভারভিউ টেবিল হিসাবে বিবেচনা করা উচিত, যেখানে প্রাসঙ্গিক মানদণ্ডে নির্দিষ্ট তথ্য চাওয়া উচিত।

● সম্মুখীন উপর ভিত্তি করে

ফ্ল্যাঞ্জ মুখের তিনটি সাধারণ প্রকার রয়েছে, প্লেইন/ফ্ল্যাট, উত্থিত এবং রিং-টাইপ জয়েন্ট (RTJ)। অন্যান্য ধরনের ফ্ল্যাঞ্জ মুখ বিদ্যমান, প্রাথমিকভাবে জিভ-এন্ড-গ্রুভ (T&G), ল্যাপ জয়েন্ট এবং পুরুষ-ও-মহিলা (M&F) ডিজাইন, কিন্তু এগুলো কম জনপ্রিয়। পাইপিং স্ট্যান্ডার্ডগুলি একটি ফ্ল্যাঞ্জ মুখের সঠিক জ্যামিতি, মাত্রা, উপাদান এবং পৃষ্ঠের ফিনিস সংজ্ঞায়িত করে।

ফ্ল্যাঞ্জগুলিকে নীচের মতো মুখের উপর ভিত্তি করে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে:

● রাইজড ফেস ফ্ল্যাঞ্জ (RF)

একটি উত্থিত মুখ (RF) ফ্ল্যাঞ্জের বৃত্তাকার আকৃতির সিলিং মুখ রয়েছে যা ফ্ল্যাঞ্জের বোল্টিং বৃত্ত সমতল থেকে বেরিয়ে আসে। উত্থাপিত মুখের ফ্ল্যাঞ্জগুলি সমস্ত চাপ শ্রেণিতে উপলব্ধ, এবং এইভাবে চাপ এবং তাপমাত্রার রেটিংগুলির বিস্তৃত পরিসরের জন্য। আরএফ ফ্ল্যাঞ্জগুলি তেল এবং গ্যাস এবং রাসায়নিক প্রকৌশল শিল্পে নিযুক্ত সবচেয়ে সাধারণ ধরণের ফ্ল্যাঞ্জ।

আরএফ ফ্ল্যাঞ্জগুলি অ-ধাতু বা আধা-ধাতু ধরনের গ্যাসকেট সহ দানাদার সিলিং পৃষ্ঠ ব্যবহার করে। একটি আরএফ ফ্ল্যাঞ্জের সিলিং ফেস হল ফ্ল্যাঞ্জের ভেতরের ব্যাস থেকে উত্থিত মুখের বাইরের ব্যাস পর্যন্ত। RF ফ্ল্যাঞ্জের জন্য একটি সাধারণ গ্যাসকেট হবে একটি গ্রাফাইট স্টিল কম্পোজিশন গ্যাসকেট যার তাপমাত্রা রেটিং 400⁰C (750⁰F) পর্যন্ত এবং চাপ রেটিং 250 বার (3,625 psi) পর্যন্ত।

বোল্টিং ফেস প্লেনের উপরে উত্থিত মুখের উচ্চতা ফ্ল্যাঞ্জের শ্রেণী এবং যে স্ট্যান্ডার্ড থেকে এটি নেওয়া হয়েছে তার দ্বারা নির্ধারিত হয়। ASME B16.5 স্ট্যান্ডার্ডের জন্য, 150 এবং 300 ক্লাসের স্টিলের ফ্ল্যাঞ্জগুলির মুখের উচ্চতা 1/16 ইঞ্চি (1.6 মিমি); 300 ক্লাসের বেশি ইস্পাত ফ্ল্যাঞ্জগুলি 1/4 ইঞ্চি (6.4 মিমি) উত্থিত মুখ ব্যবহার করে। একটি আদর্শ বিশ্বে, ক্লাস বাড়ার সাথে সাথে উত্থাপিত মুখের উচ্চতা বাড়বে, তবে বেশিরভাগ মানগুলিতে এটি ঘটে না; তবে এটি একটি যৌক্তিক সাধারণীকরণ।

●ফ্ল্যাট ফেস ফ্ল্যাঞ্জ (FF)

ফ্ল্যাট ফেস (FF) ফ্ল্যাঞ্জগুলি অ ধাতব গ্যাসকেট (নরম গ্যাসকেট) ব্যবহার করে এবং সর্বদা একটি দানাদার সিলিং পৃষ্ঠ থাকা উচিত। এই ধরনের ফ্ল্যাঞ্জ কম চাপ প্রয়োগের জন্য উপযুক্ত এবং চাপ ক্লাস 125 এবং 250 এর জন্য ব্যবহৃত হয়।

গাস্কেটগুলি সরাসরি ফ্ল্যাঞ্জ ব্লেডের সামনের সিলিং মুখের উপর অর্থাৎ বোল্টিং বৃত্তের মুখের মতো একই সমতলে ইনস্টল করা হয়। গ্যাসকেট সিলিং এলাকাটি ভিতরের ফ্ল্যাঞ্জ ব্যাস থেকে বাইরের ফ্ল্যাঞ্জ ব্যাস পর্যন্ত। সাধারণ নরম গ্যাসকেটের উপকরণগুলিকে সাধারণত 100⁰C (212⁰F) রেট দেওয়া হয় এবং 20 বার (290 psi) চাপের বেশি নয়। কারণ ফ্ল্যাট ফেস ফ্ল্যাঞ্জগুলি এত বড় সিলিং এরিয়া ব্যবহার করে, সেগুলি ফিট করার জন্য তৈরি করা হয়। ফ্ল্যাট ফেস ফ্ল্যাঞ্জ গ্যাসকেট একবার ইন্সটল করার পর গ্যাসকেটের মধ্য দিয়ে বোল্ট হোল প্রবেশের কারণে ঘোরাতে পারে না। সিলিং মুখের বড় আকারের কারণে, ফ্ল্যাট মুখের ফ্ল্যাঞ্জগুলি যান্ত্রিক বিকৃতির (বাঁকানো, নমন ইত্যাদি) প্রতিরোধী।

ফ্ল্যাট ফেস ফ্ল্যাঞ্জগুলি কখনই উত্থিত মুখের ফ্ল্যাঞ্জের সাথে মিলিত করা উচিত নয়, বিশেষত যদি উত্থাপিত মুখের ফ্ল্যাঞ্জটি শক্ত উপাদান থেকে তৈরি করা হয়।

● রিং টাইপ জয়েন্ট (RTJ)

Ring-type joint (RTJ) flanges are a variation of the raised face flange design. RTJ flanges are typically used for more severe applications, particularly for high pressure systems, and/or high temperature systems (>750⁰C / 1,382⁰F)। সমস্ত চাপের শ্রেণীতে RTJ ফ্ল্যাঞ্জ ব্যবহার করা সম্ভব, তবে সেগুলি সাধারণত 900 এবং তার বেশি শ্রেণীর জন্য ব্যবহৃত হয়।

একটি RTJ ফ্ল্যাঞ্জ এবং একটি উত্থিত মুখের ফ্ল্যাঞ্জের মধ্যে পার্থক্য হল যেভাবে একটি সিল পাওয়া যায়। ধাতব গ্যাসকেট (হার্ড) RTJ ফ্ল্যাঞ্জের সাথে ব্যবহার করা হয়, যখন উত্থিত মুখের গ্যাসকেটগুলি নরম বা আধা-ধাতব গ্যাসকেট ব্যবহার করে। তিনটি প্রধান রিং টাইপ জয়েন্ট গ্রুপ রয়েছে, এগুলি হল R, RX এবং BX; আমরা R টাইপ জয়েন্টে ফোকাস করব কারণ এটি এখন পর্যন্ত সবচেয়ে সাধারণ।

আর-টাইপ RTJ gaskets একটি ডিম্বাকৃতি বা অষ্টভুজাকার আকৃতির প্রোফাইল/বডি সহ বৃত্তাকার হয়; অষ্টভুজাকার প্রোফাইলটি সবচেয়ে দক্ষ সিল প্রাপ্ত করে এবং এটি আরও আধুনিক ডিজাইন। একটি RTJ ফ্ল্যাঞ্জের মুখে একটি খাঁজ তৈরি করা হয় এবং এই খাঁজে সংযুক্ত গ্যাসকেট ইনস্টল করা হয়। যখন ফ্ল্যাঞ্জ একত্রিত হয়, তখন দুটি মিলনের মুখগুলি গ্যাসকেটটিকে সংকুচিত করে যতক্ষণ না এটি বিকৃত হয় এবং একটি ধাতু থেকে ধাতব সীল তৈরি হয়। ফ্ল্যাঞ্জ সঠিকভাবে একত্রিত হলে, দুটি মিলিত RTJ ফ্ল্যাঞ্জ একে অপরের সাথে শারীরিক সংস্পর্শে আসা উচিত নয়।

আরটিজে গ্যাসকেটগুলি প্রায়শই ফ্ল্যাঞ্জের তুলনায় সামান্য নরম উপাদান থেকে তৈরি করা হয়। কারণ গ্যাসকেটের উপাদানটি নরম, এটি ফ্ল্যাঞ্জের চেয়ে কম চাপে বিকৃত হয়, এটি নিশ্চিত করে যে এটি গ্যাস্কেট যা গ্যাসকেটের চারপাশে ফ্ল্যাঞ্জ বিকৃত হওয়ার পরিবর্তে সিল তৈরি করতে বিকৃত করে।

● জিহ্বা এবং খাঁজ (T/G)

একটি ফ্ল্যাঞ্জ মুখের ফ্ল্যাঞ্জ মুখের উপরে একটি উত্থিত রিং (জিহ্বা) মেশিনযুক্ত থাকে যখন মিলন ফ্ল্যাঞ্জের মুখের মধ্যে একটি ম্যাচিং ডিপ্রেশন (গ্রুভ) থাকে। এই ফ্ল্যাঞ্জের জিহ্বা এবং খাঁজের মুখগুলি অবশ্যই মিলতে হবে। জিহ্বা-এবং-খাঁজের মুখোমুখি বড় এবং ছোট উভয় প্রকারেই প্রমিত। তারা পুরুষ এবং মহিলার থেকে পৃথক যে জিহ্বা-এবং-খাঁজের অভ্যন্তরীণ ব্যাস ফ্ল্যাঞ্জ বেসের মধ্যে প্রসারিত হয় না, এইভাবে এর ভিতরের এবং বাইরের ব্যাসের উপর গ্যাসকেট ধরে রাখে। এগুলি সাধারণত পাম্প কভার এবং ভালভ বনেটে পাওয়া যায়। জিহ্বা-এবং-খাঁজ জয়েন্টগুলির একটি সুবিধা রয়েছে যে তারা স্ব-সারিবদ্ধ এবং আঠালো জন্য একটি জলাধার হিসাবে কাজ করে। স্কার্ফ জয়েন্ট লোডিংয়ের অক্ষকে জয়েন্টের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ রাখে এবং এর জন্য একটি বড় মেশিনিং অপারেশনের প্রয়োজন হয় না।

● পুরুষ এবং মহিলা (M/F)

এই ধরনের সঙ্গে flanges এছাড়াও মিলিত করা আবশ্যক. একটি ফ্ল্যাঞ্জ মুখের একটি এলাকা রয়েছে যা সাধারণ ফ্ল্যাঞ্জ মুখের (পুরুষ) বাইরে প্রসারিত। অন্য ফ্ল্যাঞ্জ বা মেটিং ফ্ল্যাঞ্জের মুখের মধ্যে একটি ম্যাচিং ডিপ্রেশন (মহিলা) রয়েছে। মহিলাদের মুখ 3/16-ইঞ্চি গভীর, পুরুষের মুখ 1/4-ইঞ্চি উঁচু, এবং উভয়ই মসৃণ সমাপ্ত৷ মহিলা মুখের বাইরের ব্যাস গ্যাসকেট সনাক্ত করতে এবং ধরে রাখতে কাজ করে। চ্যানেল এবং কভার ফ্ল্যাঞ্জে সাধারণত হিট এক্সচেঞ্জার শেলে কাস্টম পুরুষ এবং মহিলার মুখ দেখা যায়। নারী মুখ এবং পুরুষ মুখ মসৃণ সমাপ্ত হয়. মহিলা মুখের বাইরের ব্যাস গ্যাসকেট সনাক্ত করতে এবং ধরে রাখতে কাজ করে।

ফ্ল্যাঞ্জ মুখের সারাংশ

নীচের সারণী তিনটি সবচেয়ে সাধারণ ফ্ল্যাঞ্জ মুখের বৈশিষ্ট্যগুলিকে সংক্ষিপ্ত করে৷

● ফেস ফিনিশের উপর ভিত্তি করে

ফ্ল্যাঞ্জ ফেস সারফেস হল সেই জায়গা যেখানে সিলিং এলিমেন্ট (গ্যাসকেট) ইনস্টল করা আছে। সবচেয়ে সাধারণ ফ্ল্যাঞ্জ মুখের পৃষ্ঠের নকশাগুলি মসৃণ এবং দানাদার। ফ্ল্যাট ফেস (FF) ফ্ল্যাঞ্জ সারফেস এবং উত্থিত মুখ (RF) ফ্ল্যাঞ্জ সারফেসগুলি শিল্পের মান অনুযায়ী নির্মিত হলে সেরেশনের প্রয়োজন হয়।

● স্টক শেষ

যেকোন ফ্ল্যাঞ্জ পৃষ্ঠের ফিনিস সবচেয়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, কারণ কার্যত, সমস্ত সাধারণ পরিষেবা অবস্থার জন্য উপযুক্ত। কম্প্রেশনের অধীনে, একটি গ্যাসকেট থেকে নরম মুখটি এই ফিনিশের মধ্যে এম্বেড হবে, যা একটি সীল তৈরি করতে সহায়তা করে এবং মিলনের পৃষ্ঠের মধ্যে উচ্চ স্তরের ঘর্ষণ তৈরি হয়। এই ফ্ল্যাঞ্জগুলির জন্য ফিনিসটি 1.6 মিমি ব্যাসার্ধের গোলাকার নাকযুক্ত টুল দ্বারা তৈরি করা হয় একটি ফিড হারে 0.8 মিমি প্রতি বিপ্লবে 12 ইঞ্চি পর্যন্ত। 14 ইঞ্চি এবং বড় আকারের জন্য, ফিনিসটি প্রতি বিপ্লবে 1.2 মিমি ফিডে 3.2 মিমি গোল নাকযুক্ত টুল দিয়ে তৈরি করা হয়।

● মসৃণ ফিনিস

এই ফিনিসটি দৃশ্যত আপাত টুল চিহ্ন দেখায় না। এই ফিনিশগুলি সাধারণত ডাবল জ্যাকেটযুক্ত, ফ্ল্যাট ইস্পাত এবং ঢেউতোলা ধাতুর মতো ধাতব মুখযুক্ত গ্যাসকেটের জন্য ব্যবহার করা হয়। মসৃণ পৃষ্ঠগুলি সীলমোহর তৈরি করতে সঙ্গী করে এবং একটি সীলকে প্রভাবিত করার জন্য বিপরীত মুখের সমতলতার উপর নির্ভর করে। এটি সাধারণত একটি {{0}}.8 মিমি ব্যাসার্ধ গোলাকার নাকযুক্ত টুল দ্বারা উত্পন্ন একটি ক্রমাগত (কখনও কখনও ফোনোগ্রাফিক বলা হয়) সর্পিল খাঁজ দ্বারা গঠিত গ্যাসকেটের যোগাযোগ পৃষ্ঠের দ্বারা অর্জন করা হয় {{5} ফিড হারে }.3 মিমি প্রতি বিপ্লবে 0.05 মিমি গভীরতার সাথে। এর ফলে Ra 3.2 এবং 6.3 মাইক্রোমিটারের (125 – 250 মাইক্রো ইঞ্চি) মধ্যে রুক্ষতা দেখা দেবে।

● সেরেটেড ফিনিশ

এটি একটি ক্রমাগত বা ফোনোগ্রাফিক সর্পিল খাঁজও, তবে এটি স্টক ফিনিশের থেকে আলাদা যে খাঁজটি সাধারণত একটি 90-ডিগ্রি টুল ব্যবহার করে তৈরি করা হয় যা 45 ডিগ্রি কোণীয় সেরেশন সহ একটি "V" জ্যামিতি তৈরি করে। মুখের উপর প্রদত্ত সেরেশনগুলি ঘনকেন্দ্রিক বা সর্পিল (ফোনোগ্রাফিক) হতে পারে। যখন বহন করা তরলটির ঘনত্ব খুব কম থাকে এবং গহ্বরের মাধ্যমে ফুটো পথ খুঁজে পেতে পারে তখন মুখের সমাপ্তির জন্য ঘনকেন্দ্রিক সেরাশনগুলিকে জোর দেওয়া হয়। সেরেশনটি সংখ্যা দ্বারা নির্দিষ্ট করা হয়, যা পাটিগণিত গড় রুক্ষতা উচ্চতা (AARH)। এটি নমুনা দৈর্ঘ্যের মধ্যে নেওয়া এবং গ্রাফিকাল কেন্দ্র লাইন থেকে পরিমাপ করা পরিমাপকৃত প্রোফাইল উচ্চতা বিচ্যুতির পরম মানগুলির গাণিতিক গড়।

মসৃণ ফিনিস ফ্ল্যাঞ্জগুলি নির্দিষ্ট করা হয় যখন ধাতব গ্যাসকেটগুলি নির্দিষ্ট করা হয় এবং যখন একটি অ-ধাতব গ্যাসকেট প্রদান করা হয় তখন সেরেটেড ফিনিস প্রদান করা হয়।

উপযুক্ত রুক্ষতা মান

শিল্পের মানগুলি উপযুক্ত রুক্ষতার মান নির্দেশ করে, নিম্নলিখিতগুলি ASME B16.5 মান থেকে নেওয়া হয়েছে:

● নির্মাণ উপাদান উপর ভিত্তি করে

ফ্ল্যাঞ্জগুলি সাধারণত নকল হয় খুব কম ক্ষেত্রেই যেখানে সেগুলি প্লেট থেকে তৈরি করা হয়। যখন প্লেটগুলি ফ্যাব্রিকেশনের জন্য ব্যবহার করা হয়, তখন সেগুলি ঢালাইযোগ্য মানের হওয়া উচিত। ASME B16.5 শুধুমাত্র ফ্ল্যাঞ্জগুলিকে হ্রাস করার অনুমতি দেয় এবং প্লেট থেকে ব্লাইন্ড ফ্ল্যাঞ্জগুলি তৈরি করা যায়৷ সাধারণত ব্যবহৃত নির্মাণ সামগ্রী নিম্নরূপ;

● চাপ-তাপমাত্রার রেটিং এর উপর ভিত্তি করে

নিচের মত ASME B 16.5-তে চাপের তাপমাত্রা রেটিং দ্বারা ফ্ল্যাঞ্জগুলিকে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে;

150#

300#

400#

600#

900#

1500#

2500#

চাপের তাপমাত্রা রেটিং চার্ট, স্ট্যান্ডার্ড ASME B 16.5-এ, ননশক ওয়ার্কিং গেজ চাপ নির্দিষ্ট করে যা একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রায় ফ্ল্যাঞ্জের সাপেক্ষে হতে পারে। ফ্ল্যাঞ্জগুলি বিভিন্ন তাপমাত্রায় বিভিন্ন চাপ সহ্য করতে পারে। তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে সাথে ফ্ল্যাঞ্জের চাপের রেটিং হ্রাস পায়। 150#, 300#, ইত্যাদির নির্দেশিত চাপ শ্রেণী হল মৌলিক রেটিং এবং ফ্ল্যাঞ্জগুলি নিম্ন তাপমাত্রায় উচ্চ চাপ সহ্য করতে পারে। ASME B 16.5 তাপমাত্রার তুলনায় নির্মাণের বিভিন্ন উপকরণের জন্য অনুমোদিত চাপ নির্দেশ করে। ASME B16.5 400 ডিগ্রি ফারেনহাইট (200 ডিগ্রি) এর উপরে 150# ফ্ল্যাঞ্জ ব্যবহার করার সুপারিশ করে না। ফ্ল্যাঞ্জের জন্য প্রেসার ক্লাস বা রেটিং পাউন্ডে দেওয়া হবে। প্রেসার ক্লাস নির্দেশ করতে বিভিন্ন নাম ব্যবহার করা হয়। উদাহরণস্বরূপ: 150 পাউন্ড বা 150 পাউন্ড বা 150# বা ক্লাস 150, সব মানে একই।

● উপসংহার

আপনি উপরের বিভিন্ন ধরণের ফ্ল্যাঞ্জ, উত্পাদন এবং কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যগুলি থেকে তৈরি করতে পারেন। আপনি স্টেইনলেস স্টিল, লো অ্যালয় স্টিল, কার্বন স্টিল, ডুপ্লেক্স স্টিল বা আরও অনেক কিছুর মতো বিভিন্ন উপকরণ থেকে তৈরি সঠিক স্টিলের ফ্ল্যাঞ্জ বেছে নিতে পারেন।

সঠিক উপাদানের সাথে সঠিক ফ্ল্যাঞ্জ নির্বাচন করা এবং পাইপিং পদ্ধতি ব্যবহার করার সময় এটি যে উপাদানগুলির মুখোমুখি হয় তা জানা গুরুত্বপূর্ণ। আমরা আশা করি যে এই ব্লগটি আপনাকে ফ্ল্যাঞ্জ কেনার আগে মূল জিনিসগুলি সনাক্ত করতে সাহায্য করবে৷